危機(jī)，能源警鐘震耳欲聾

　　石油消耗的快速增長，不僅敲響能源警鐘，同時(shí)也給大氣環(huán)境造成新的壓力。2014年1月4日，中國首次將霧霾天氣納入自然災(zāi)情進(jìn)行通報(bào)，人們終于認(rèn)識(shí)到，近年生活中眼前那些揮之不去的霧，其實(shí)是可以用“PM2.5”值來精確測量的霾。據(jù)分析，席卷我國大江南北的霧霾成因縱然眾多，但能源消耗總量過大，汽油品質(zhì)過低當(dāng)是重要原因之一。

　　不管我們是否高興和愿意，霧霾已經(jīng)嵌入我們的生活。霧霾的危害性雖然逐漸為人們所重視，但霧都倫敦等城市的先行治霾經(jīng)歷表明，霧霾的消除過程將是長期而且痛苦的。

　　據(jù)報(bào)道，2012年我國一次能源消費(fèi)量為36.2億噸標(biāo)煤，消耗全世界20%的能源，單位GDP能耗是世界平均水平的2.5倍，美國的3.3倍，日本的7倍，同時(shí)高于巴西、墨西哥等發(fā)展中國家。在水電領(lǐng)域，中國可以開發(fā)的水能總量約為5億千瓦，目前約已開發(fā)2.3億千瓦，開發(fā)難度越來越大，還面臨生態(tài)環(huán)保和移民問題。

　　本書以美國為重點(diǎn)研究討論對(duì)象，之所以羅列諸多中國的問題，皆因這些現(xiàn)象離我們的生活更近，讀者感受可能更為深刻。本書兩位作者站在人類社會(huì)的更高視角分析后指出，能源使用危機(jī)重重的主因有三：一是隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，能源消耗總量依舊呈現(xiàn)較快增長之勢，且不見拐點(diǎn);二是暫未出現(xiàn)足可取代傳統(tǒng)化石能源的新型潔凈能源，核能、太陽能雖發(fā)展迅速但均占比極小;三是能源的快速消耗給全球生態(tài)環(huán)境帶來了嚴(yán)重問題，首當(dāng)其沖的便是導(dǎo)致溫室效應(yīng)，而出于維護(hù)一己私利，短視的人們很難通過遏制自身利益，去自覺維護(hù)氣候環(huán)境。

　　橋梁，讓理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

　　羅伯特和愛德華不是悲觀主義者，他們通過深入細(xì)致的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，在新型潔凈能源發(fā)現(xiàn)并普遍應(yīng)用之前，人類并非無可作為。當(dāng)前，人類最需正視的是能源和環(huán)境問題，因此，人類有必要趕在能源枯竭和大自然加倍報(bào)復(fù)前，量入為出，立足現(xiàn)有科技條件，大力推進(jìn)能源革新，搭設(shè)一座足以通向未來新型潔凈能源普遍應(yīng)用時(shí)代的橋梁。

　　羅伯特和愛德華為這座橋梁設(shè)計(jì)了八個(gè)重要組成部分：廢棄能量流的循環(huán)利用、利用熱電聯(lián)產(chǎn)、提高工業(yè)過程和建筑物的能源效率、提高最終消費(fèi)的能源效率、啟動(dòng)微發(fā)電革命或“屋頂”革命、用能源服務(wù)代替能源產(chǎn)品、為應(yīng)對(duì)氣候變化重新設(shè)計(jì)城市和建筑物、改革水務(wù)管理戰(zhàn)略。八個(gè)方面，基本涵蓋了當(dāng)前能源消耗和污染大戶，每個(gè)方面的改進(jìn)，只要在國際間形成“從眾效應(yīng)”，對(duì)節(jié)約能源與環(huán)保建設(shè)必將產(chǎn)生極其深遠(yuǎn)的影響。

　　羅伯特和愛德華特別提到另一個(gè)問題，那就是能源革新對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)常被低估。這幾乎成為一些人的思維慣性，總認(rèn)為能源革新會(huì)加大投入，提高產(chǎn)品和生活成本，削弱產(chǎn)品競爭力。本書以美國為例。在許多人印象中，石油理當(dāng)便宜，無需任何理由，只是基于傳統(tǒng)習(xí)慣。正是因?yàn)檫@種思維定式，許多產(chǎn)品包括居民的生活習(xí)慣，均建立在廉價(jià)能源的基礎(chǔ)之上。兩位作者認(rèn)為，過去低廉的能源價(jià)格，實(shí)際上為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出太多犧牲。表面看似乎促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)際上則扭曲了經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律。從這層意義上講，能源革新不僅要改掉傳統(tǒng)對(duì)能源的錯(cuò)誤認(rèn)知，同時(shí)有必要端正能源在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所占地位。

　　市場自有市場的神奇魔力。一旦能源革新形成可以采信的市場理論，羅伯特和愛德華所搭設(shè)的這座能源橋梁，就有可能借助經(jīng)濟(jì)發(fā)展的力量，為人類生活環(huán)境做出低負(fù)面作用的貢獻(xiàn)，同時(shí)也可為研發(fā)新型潔凈能源爭取更多時(shí)間。

　　標(biāo)準(zhǔn)，跨越能源鴻溝的防波堤

　　羅伯特和愛德華提出的這八項(xiàng)內(nèi)容，從技術(shù)上看不存在推廣障礙，有的已經(jīng)投入應(yīng)用，并取得了成效。比如廢棄能量流的循環(huán)利用、利用熱電聯(lián)產(chǎn)、提高工業(yè)過程和建筑物的能源效率等。有的對(duì)現(xiàn)實(shí)生活習(xí)慣提出新的挑戰(zhàn)，比如改進(jìn)發(fā)電站布局，城市選址和建設(shè)規(guī)模按水源資源合理配置……

　　提高能源特別是石油使用效率是八大舉措中與市場結(jié)合最為緊密、效果也最好的舉措。汽車排量已經(jīng)對(duì)購車消費(fèi)者形成約束，更節(jié)能環(huán)保的純電動(dòng)汽車雖仍有待完善，但已經(jīng)邁開市場化腳步，也許在不久的將來，電動(dòng)汽車將出現(xiàn)放量增長，成為傳統(tǒng)汽車的有力競爭。作者認(rèn)為，汽車在能耗和環(huán)保方面能否更有作為，根本之處在于新的政策標(biāo)準(zhǔn)，通過構(gòu)筑技術(shù)防波堤，迫使市場不斷做出積極性調(diào)整。表面上，市場也可促進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的廣泛應(yīng)用，但如果沒有強(qiáng)制性的更高市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，新技術(shù)新產(chǎn)品就極易處于不利競爭地位。作者進(jìn)一步指出，像城市選址、電站建設(shè)和水資源利用等涉及地域廣、行業(yè)多，操作更為復(fù)雜的項(xiàng)目，政府立足科學(xué)，逐步提高規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，是提高能源利用效率的有力舉措。

　　在強(qiáng)調(diào)行政和市場作用的同時(shí)，循著羅伯特和愛德華在書中提出的能源命題，我們每個(gè)人均不應(yīng)忘記自身責(zé)任，即節(jié)能和環(huán)保理當(dāng)成為每個(gè)人的自覺行為，唯此，才不會(huì)出現(xiàn)政策過了河，而我們自己卻還待在原地、與時(shí)代不合拍的尷尬局面。